கட்டாயமானது ஏ.பி.எஸ். (ABS) பிரேக்: இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஓர் உயிர்க் கவசம்!
வாகனப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க முடிவை மத்திய அரசு முன்னரே அறிவித்தது. அதன்படி, அடுத்த ஆண்டு ஜனவரி மாதம் முதல் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்துப் புதிய இருசக்கர வாகனங்களுக்கும் ABS பிரேக்கிங் அமைப்பு கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இது, சாலை விபத்துகளின் எண்ணிக்கையைக் கணிசமாகக் குறைக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஏ.பி.எஸ் என்றால் என்ன? ஏன் இது முக்கியம்?
ABS (Anti-lock Braking System) என்பது ஒரு மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அமைப்பாகும். திடீரென பிரேக் பிடிக்கும்போது சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதைத் (Locking) தடுத்து, ஓட்டுநருக்கு வாகனத்தின் மீது முழுமையான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.
தொழில்நுட்ப நன்மை:
- சக்கரங்கள் பூட்டப்படாது: சாதாரண பிரேக்குகளை திடீரென அழுத்தும்போது, சக்கரங்கள் முற்றிலும் நின்று (பூட்டப்பட்டு) விடுகின்றன. இதனால் வாகனம் சறுக்கி, கட்டுப்பாட்டை இழந்து, விபத்து ஏற்படுகிறது.
- ABS செயல்படும் விதம்: ABS சென்சார்கள், சக்கரங்களின் சுழற்சியைக் கண்காணிக்கின்றன. திடீரென பிரேக் அழுத்தும் போது, ஒரு நொடிக்கு பல முறை பிரேக் அழுத்தப்பட்டு, தளர்த்தப்பட்டு மீண்டும் அழுத்தப்படுகிறது. இதனால் சக்கரம் ஓரளவுக்குச் சுழன்று கொண்டே இருந்தாலும், வாகனத்தின் வேகம் குறையும்.
- ஓட்டுநருக்குக் கட்டுப்பாடு: சக்கரங்கள் பூட்டப்படாததால், ஓட்டுநர் வாகனம் சறுக்கினாலும் கூட, அதனைத் திசை திருப்பவும், கட்டுப்பாட்டுக்குள் வைத்திருக்கவும் முடியும்.
பாதுகாப்பு உறுதி: விபத்துகளில் பெரிய மாற்றம்
இருசக்கர வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, திடீரென பிரேக் பிடிக்கும்போது சமநிலை தவறி விழுவதே பெரும்பாலான விபத்துகளுக்குக் காரணம். ABS அமைப்பு இந்த அபாயத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது:
- விபத்துக் குறைப்பு: முக்கியமாக, ஈரமான சாலைகள் (Wet Roads) அல்லது மணல் நிறைந்த பாதைகளில் (Sandy Tracks) திடீர் பிரேக் தேவைப்படும்போது, ABS தொழில்நுட்பம் இருசக்கர வாகனம் சறுக்கி விழுவதைத் தடுத்து, விபத்துகளைக் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கிறது.
- ஈரமான பாதைகள்: மழைக்காலங்களில் ஈரமான பாதைகளில் பயணிக்கும்போது திடீரென பிரேக் பிடித்தால் வாகனம் கவிழ்ந்துவிடும் அபாயம் அதிகம். ABS இருப்பதால், சக்கரம் பூட்டப்படாததால், திடீர் பிரேக் பிடித்தாலும், ஓட்டுநர் விழாமல் தடுப்பார்.
- முழுமையான பிரேக்கிங் திறன்: ABS அமைப்பு, ஓட்டுநர் அதிக அழுத்தம் கொடுத்தாலும் கூட, பிரேக்கின் அதிகபட்ச திறனைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
சட்டத்தின் முழுமையான அமலாக்கம்
மத்திய அரசு இந்தப் பாதுகாப்புக் கருவியை ஆரம்பத்தில் (2019 ஏப்ரல் 1 முதல்) 125 சிசிக்கு மேற்பட்ட எஞ்சின் திறன் கொண்ட இருசக்கர வாகனங்களுக்கு மட்டுமே கட்டாயப்படுத்தியது. ஆனால், புதிய அறிவிப்பின் மூலம், அடுத்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்துப் புதிய டூவீலர்களுக்கும் (125 சிசிக்குக் குறைவாக உள்ள வாகனங்களுக்கும் சேர்த்து) ABS அல்லது அதன் சற்று எளிமையான வடிவமான கலப்பு பிரேக்கிங் அமைப்பு (Combined Braking System – CBS) கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தியச் சாலைகளுக்கான தேவை
உலகின் சாலை விபத்துகளில் அதிக எண்ணிக்கையைக் கொண்ட நாடுகளில் இந்தியாவும் ஒன்று. இருசக்கர வாகன விபத்துகளால் ஏற்படும் உயிரிழப்புகள் அதிகம். இத்தகைய சூழலில், ABS போன்ற அதிநவீன பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கட்டாயமாக்கப்படுவது, இந்தியச் சாலைகளில் பயணம் செய்பவர்களின் உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதற்கான ஒரு முக்கியமான மற்றும் அவசியமான படியாகும்.
இந்த மாற்றம், இருசக்கர வாகனங்களின் விலையில் சிறிய ஏற்றத்தை ஏற்படுத்தினாலும், அது வழங்கும் உயிர்ப் பாதுகாப்புடன் ஒப்பிடும்போது மிக மிகக் குறைவான விலையே ஆகும். ஒட்டுமொத்தமாக, இருசக்கர வாகன ஓட்டுநர்கள் மத்தியில் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் கலாசாரத்தை மேம்படுத்த இந்தச் சட்டம் ஒரு புரட்சிகரமான தொடக்கத்தைக் கொடுத்துள்ளது.
சந்திராகுமார்
