🇮🇳விமானப் படை நெருக்கடி: 10 ஆண்டுகளில் 106 விபத்து, 74 விமானிகள் மரணம்! ‘தேஜாஸ்’ விபத்து எழுப்பும் எச்சரிக்கை!

இந்தியாவின் பெருமைமிகு விமானப்படை, உலகிலேயே நான்காவது வலிமையான விமானப் படையைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் வலிமை மற்றும் ஆயத்த நிலையைப் பாதிக்கும் தொடர்ச்சியான சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. சமீபத்தில் நடந்த தேஜாஸ் (Tejas) போர் விமான விபத்து, கடந்த பத்தாண்டுகளில் விமானப்படை எதிர்கொண்டு வரும் நீண்டகால பிரச்சினைகளின் ஒரு சோகமான நினைவூட்டலாக அமைந்துள்ளது.

கட்டுப்பாட்டாளரின் தரவுகளின்படி, கடந்த பத்தாண்டுகளில் (2014 முதல் 2024 வரை) இந்தியா 106 விமான விபத்துகளை எதிர்கொண்டுள்ளது. இந்த விபத்துகளில், 74 விமானப் படை விமானிகள் தங்கள் இன்னுயிரை ஈந்துள்ளனர். நாட்டின் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, ஒட்டுமொத்தமாக 1,800க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் விபத்தில் அழிக்கப்பட்டுள்ளன என்ற அதிர்ச்சியூட்டும் புள்ளிவிவரம், இந்திய விமானப்படையின் அவசரத் தேவையை அழுத்திக் காட்டுகிறது. இது வெறும் எண்ணிக்கைகள் அல்ல; தேசத்தின் திறமை, பொருளாதாரம் மற்றும் தியாகம் செய்யப்பட்ட வீரர்களின் உயிர்கள்!

✈️ பிரச்சினையின் ஆழம்: காலாவதியான போர் விமானங்கள்

தற்போதைய நெருக்கடிக்கு மிக முக்கியமான காரணம், இந்திய விமானப்படையில் நிலவும் காலாவதியான ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் அவற்றைச் சார்ந்துள்ள பழைய தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பே ஆகும்.

• பழைய ‘ஃப்ளையிங் காஃபின்கள்’: விபத்துக்குள்ளான பெரும்பாலான விமானங்கள், குறிப்பாகப் பயிற்சி விமானங்கள் மற்றும் மிக் ரக விமானங்கள் (MIG series), நீண்ட காலமாகப் பயன்பாட்டில் உள்ளன. “பறக்கும் சவப்பெட்டிகள்” என்று செல்லமாக அழைக்கப்படும் இந்த விமானங்கள், அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக் காலத்தை மீறிப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதிரிப் பாகங்கள் கிடைப்பதில் உள்ள தாமதம் மற்றும் அடிக்கடி ஏற்படும் தொழில்நுட்பக் கோளாறுகள் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன.

• பற்றாக்குறையான ஸ்க்வாட்ரான்கள்: இந்தியாவின் தற்காப்புத் தேவைக்குக் குறைந்தது 42 ஸ்க்வாட்ரான்கள் தேவைப்படும் நிலையில், விமானப்படையிடம் தற்போது 30-க்கும் சற்று அதிகமான ஸ்க்வாட்ரான்கள் மட்டுமே உள்ளன. புதிய விமானங்கள் வாங்கப்படும் வேகம் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதால், இருக்கும் பழைய விமானங்களையே அதிக நேரம் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது.

🛠️ பயிற்சி இடைவெளிகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு

விமான விபத்துகளுக்குக் காரணம் வெறும் பழைய இயந்திரங்கள் மட்டுமல்ல; பயிற்சி மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிலும் சீர்திருத்தம் தேவைப்படுகிறது.

• பயிற்சி இடைவெளிகள்: போதுமான அதிநவீன பயிற்சிக் கருவிகள் இல்லாததால், இளம் விமானிகளுக்குப் போதிய பயிற்சி நேரமும், சிக்கலான சூழல்களைச் சமாளிக்கும் திறனும் கிடைப்பதில்லை. இது அவர்களின் தன்னம்பிக்கை மற்றும் முடிவெடுக்கும் திறனைப் பாதிக்கிறது.

• குறைவான விமான நேரம்: பல வளர்ந்த நாடுகளின் விமானிகளை ஒப்பிடும்போது, இந்திய விமானிகளுக்கு ஒரு வருடத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டிருக்கும் விமான நேரம் குறைவாக உள்ளது. போதிய விமானப் பயிற்சி இல்லாவிட்டால், சிக்கலான சூழ்நிலைகளில் விபத்துகள் தவிர்க்க முடியாததாகிறது.

📢 சீர்திருத்தம் ஒன்றே தீர்வு

இந்தத் தொடர் விபத்துகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க, ‘தேஜாஸ்’ போன்ற உள்நாட்டுத் தயாரிப்புகளின் நம்பகத்தன்மை உறுதிப்படுத்தப்பட்டு, முழு வேகத்தில் அவற்றின் உற்பத்தி அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். இந்த நீண்ட காலப் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க, உடனடியாகப் பின்வரும் சீர்திருத்தங்கள் தேவை:

1. முதுமையான விமானங்களை வெளியேற்றுதல்: பழைய மற்றும் ஆபத்தான விமானங்களை, குறிப்பாக அதிக விபத்துகளை ஏற்படுத்திய ரகங்களை, உடனடியாகப் பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்க வேண்டும்.

2. பயிற்சியை மேம்படுத்துதல்: நவீன சவால்களுக்கு ஏற்ற அதிநவீன பயிற்சித் திட்டங்கள் மற்றும் சிமுலேட்டர்களை (Simulators) அதிகளவில் அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், விமானிகளின் தயார்நிலையை அதிகரிக்க வேண்டும்.

3. உதிரி பாக சங்கிலியை வலுப்படுத்துதல்: உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் வெளிநாட்டு விநியோகச் சங்கிலிகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலம், விமானங்கள் பழுதுபார்ப்புக்காக நீண்ட காலம் காத்திருப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

4. பொறுப்புக்கூறல்: ஒவ்வொரு விபத்தின் பின்னணியிலும் உள்ள மனித தவறுகள், தொழில்நுட்பத் தவறுகள் மற்றும் நடைமுறைக் குறைபாடுகள் குறித்து வெளிப்படையான விசாரணை நடத்தி, பொறுப்புக்கூறலை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

இந்திய விமானப்படை அதன் மிகச் சிறந்த வீரர்களைத் தொடர்ந்து இழந்து வருவது தேசத்திற்கு ஒரு பெரும் இழப்பு. நம் விமானிகள் தேசத்திற்காகத் துணிச்சலுடன் விண்ணில் பறக்கின்றனர். அவர்களுக்கு நாம் செய்யக்கூடிய மிகச் சிறந்த மரியாதை, அவர்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கத் தேவையான சிறந்த கருவிகளையும், நம்பிக்கையளிக்கக்கூடிய சூழலையும் உருவாக்குவதே ஆகும். சீர்திருத்தத்துக்கான அழைப்பு இன்று அவசரமாக ஒலிக்கிறது. இது வெறும் இராணுவப் பிரச்சினை அல்ல, இது தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் தியாகிகளின் குடும்பங்களின் எதிர்காலம் தொடர்பான பிரச்சினை.

வெங்கடாசலம் பிள்ளை