செய்தியைக் கேட்க / Listen to News
உலக வர்த்தகத்தின் நரம்பு மண்டலமாகத் திகழும் செங்கடல் (Red Sea) பகுதியில், யேமனின் ஹவுதி கிளர்ச்சியாளர்கள் நடத்தி வரும் தொடர் தாக்குதல்கள் சர்வதேச நாடுகளை அச்சுறுத்தி வருகின்றன. செங்கடலில் இயல்புநிலையைக் கொண்டு வரவும், சர்வதேசக் கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்கவும் ஒரு வலுவான பன்னாட்டு அரண் அமைக்கும் முயற்சியில் சவூதி அரேபியா தீவிரமாக இறங்கியுள்ளது.
செங்கடலின் முக்கியத்துவமும் ஹவுதி அச்சுறுத்தலும்
மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தையும் ஐரோப்பாவையும் இணைக்கும் செங்கடல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் வழியாகத்தான் உலகின் ஒட்டுமொத்தக் கடல்வழி வர்த்தகத்தில் சுமார் 12 சதவீதமும், கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தில் கணிசமான பங்கும் நடைபெறுகிறது. அப்பகுதியில் சுயேச்சையாகச் செயல்பட்டு வரும் ஹவுதி அமைப்பு, வணிகக் கப்பல்களைக் குறிவைத்து ஏவுகணைகள் மற்றும் டிரோன்கள் மூலம் தாக்குதல்களை நடத்தி வருகிறது.
இத்தாக்குதல்களால் உலகின் முன்னணி கப்பல் நிறுவனங்கள் பலவும் செங்கடல் வழியைத் தவிர்த்து, ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி நீண்ட தூரம் பயணிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. இதனால் கப்பல் கட்டணங்கள் பல மடங்கு உயர்ந்த தோடு, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி (Supply Chain) கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டு, சர்வதேச சந்தையில் பொருட்களின் விலை உயரும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளது.

சவூதியின் பன்னாட்டு அவசரக் கூட்டணி முயற்சி
இந்த நெருக்கடிக்குத் தீர்வு காண, செங்கடலை ஒட்டியுள்ள நாடுகள் மற்றும் சர்வதேசப் படைகளை ஒருங்கிணைத்துச் சக்திவாய்ந்த ஒரு கூட்டமைப்பை உருவாக்கச் சவூதி அரேபியா தூதரக மட்டத்திலான பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கியுள்ளது.
-
பாதுகாப்பு அரண் உருவாக்க திட்டம்: அமெரிக்கா, பிரிட்டன் மற்றும் பிராந்திய நட்பு நாடுகளுடன் இணைந்து, செங்கடலின் முக்கிய நுழைவுவாயிலான ‘பாப் அல்-மந்தேப்’ (Bab al-Mandab) ஜலசந்தியில் தொடர் கடற்படை ரோந்து மற்றும் பாதுகாப்பு வளையத்தை அமைக்கச் சவூதி திட்டமிட்டுள்ளது.
-
யேமன் அமைதிப் பேச்சுவார்த்தை ஆபத்து: யேமனுடன் நீண்டகாலமாக நடந்து வரும் அமைதிப் பேச்சுவார்த்தை எந்தவிதத்திலும் பாதிக்கப்பட்டுவிடக் கூடாது என்பதில் சவூதி உறுதியாக உள்ளது. எனவே, நேரடியாகப் போரில் இறங்காமல், சர்வதேச நாடுகளை முன்னிறுத்தி கப்பல் போக்குவரத்திற்குப் பாதுகாப்பு அளிப்பதே சவூதியின் முக்கிய உத்தியாக உள்ளது.
சர்வதேசப் பொருளாதாரத்தின் மீதான தாக்கம்
செங்கடலில் பாதுகாப்பு மறுக்கப்பட்டால், அது ஒட்டுமொத்த உலகப் பொருளாதாரத்தையும் முடக்கும் திறன்கொண்டது. கப்பல்கள் ஆப்பிரிக்க கண்டத்தைச் சுற்றி பயணிப்பதால், பயண நேரம் 10 முதல் 14 நாட்கள் வரை அதிகரித்து, எரிபொருள் செலவு விண்ணைத் தொட்டுள்ளது.
இதன் நேரடி விளைவாக ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு இடையே பயணிக்கும் சரக்குகளின் ஏற்றுமதி, இறக்குமதி செலவுகள் பலமடங்கு உயர்ந்துள்ளன. இதைக் கட்டுப்படுத்த உடனடியாக ஒரு சர்வதேசக் கூட்டணி அமைவது காலத்தின் கட்டாயமாக மாறியுள்ளது.
பன்னாட்டு அமைப்புகளும் முன்னணி நாடுகளும் ஒன்றுசேர்ந்து இந்த வணிகப் பாதையைப் பாதுகாக்காவிட்டால், உலக வர்த்தகம் பெரும் தேக்கநிலையைச் சந்திக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. சவூதி அரேபியாவின் இந்தக் கூட்டணி முயற்சி விரைவில் நடைமுறைக்கு வருமா என்பதை சர்வதேச உலகம் உற்றுநோக்கி வருகிறது.
நிம்மி

