ஜூன் 15, 1785: துணிச்சலின் முடிவு – முதல் வான விபத்து மற்றும் ஒரு கனவின் சோகம்!

இன்று ஜூன் 15 ஆம் தேதி, மனிதகுலத்தின் வானியல் பயணத்தில் ஒரு துயரமான, ஆனால் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நிகழ்வை நாம் நினைவுகூருகிறோம். சரியாக 1785 ஆம் ஆண்டு இதே நாளில், பிரெஞ்சு முன்னோடிகளான ஜீன்-பிரான்சுவா பிலாத்ரே டி ரோசியர் (Jean-François Pilâtre de Rozier) மற்றும் பியேர் ரொமாயின் (Pierre Romain) ஆகியோர், ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடக்கும் முயற்சியில், தங்கள் வெப்பக் காற்றுக் குடுவையில் ஏற்பட்ட வெடிப்பால் உயிரிழந்தனர். இதுவே வரலாற்றில் பதிவு செய்யப்பட்ட முதலாவது வான விபத்தாக அமைந்தது.

வானியல் பயணத்தின் ஆரம்ப காலம்

18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், வெப்பக் காற்றுக் குடுவைகள் (Hot Air Balloons) ஐரோப்பாவில் ஒரு புதிய கண்டுபிடிப்பாக, மனிதன் பறக்க முடியும் என்ற கனவை நிஜமாக்கும் வகையில், பெரும் உற்சாகத்தை ஏற்படுத்தின. மான்ட்கோல்ஃபியர் சகோதரர்கள் (Montgolfier brothers) 1783 இல் வெற்றிகரமான முதல் மனிதப் பயணத்தை மேற்கொண்ட பிறகு, வானில் பறப்பது ஒரு சாகசமாகவும், அறிவியல் ஆய்வுக்கான ஒரு புதிய களமாகவும் மாறியது.

டி ரோசியர், மான்ட்கோல்ஃபியர் சகோதரர்களின் முதல் மனிதப் பயணத்தில் பங்கேற்ற ஒரு துணிச்சலான விஞ்ஞானி மற்றும் வானூர்தி ஓட்டி. வானியல் பயணத்தின் சாத்தியக்கூறுகள் மீது அவருக்கு மிகுந்த நம்பிக்கை இருந்தது.

ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடக்கும் சவால்

ஆங்கிலக் கால்வாய், ஐரோப்பாவையும் இங்கிலாந்தையும் பிரிக்கும் ஒரு குறுகிய கடல் பகுதி. இதைக் கடப்பது என்பது அக்காலத்தில் ஒரு பெரும் சவாலாகவே கருதப்பட்டது. டி ரோசியர் மற்றும் ரொமாயின் ஆகியோர், காற்றுக் குடுவையில் ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடந்து, இங்கிலாந்தில் தரையிறங்கும் முதல் மனிதர்கள் என்ற பெருமையைப் பெற விரும்பினர். இந்தப் பயணம், ஒரு புதிய சாதனையையும், வானியல் துறையில் மேலும் ஒரு முன்னேற்றத்தையும் குறிப்பதாக இருந்தது.

ரோசியரின் தனித்துவமான வடிவமைப்பும் அதன் ஆபத்தும்

டி ரோசியர் ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்புடன் கூடிய வெப்பக் காற்றுக் குடுவையை உருவாக்கினார். இது ஒரு ஹைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்ட வாயுப் பலூனையும் (gas balloon), அதற்கு அடியில் ஒரு வெப்பக் காற்றுக் குடுவையையும் இணைத்த ‘ரோசியர் பலூன்’ (Rozière balloon) என்ற கலப்பின வடிவமாகும். ஹைட்ரஜன் பலூன் அதிக தூரம் பறக்க உதவும் என்றும், வெப்பக் காற்றுக் குடுவை உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவும் என்றும் அவர் நம்பினார்.

ஆனால், இந்த வடிவமைப்பிலேயே ஒரு உள்ளார்ந்த ஆபத்து இருந்தது. ஹைட்ரஜன் வாயு மிகவும் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடியது. வெப்பக் காற்றுக் குடுவையில் இருந்து எழும் தீச்சுடர், ஹைட்ரஜன் கசிந்தால் பெரும் விபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்ற அச்சம் இருந்தது. இருப்பினும், டி ரோசியர் தனது திட்டத்தில் உறுதியாக இருந்தார்.

ஜூன் 15, 1785: துயரமான முடிவு

ஜூன் 15, 1785 அன்று, ஃபிரான்ஸின் பவுலோன்-சர்-மெர் (Boulogne-sur-Mer) என்ற இடத்தில் இருந்து டி ரோசியர் மற்றும் ரொமாயின் ஆகியோர் தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்கினர். ஆனால், புறப்பட்ட சில நிமிடங்களிலேயே, அவர்களின் கலப்பின பலூனில் ஹைட்ரஜன் வாயு கசிந்து, வெப்பக் காற்றுக் குடுவையின் நெருப்பால் தீப்பிடித்து வெடித்தது. பலூன் சுமார் 450 மீட்டர் (1,500 அடி) உயரத்தில் இருந்து தரையில் விழுந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இரு முன்னோடிகளும் சம்பவ இடத்திலேயே உயிரிழந்தனர்.

இது வரலாற்றில் பதிவு செய்யப்பட்ட முதலாவது வான விபத்தாக அமைந்தது. இது வானியல் பயணத்தின் அபாயகரமான தன்மையை மனிதகுலத்திற்கு உணர்த்தியது.

ஒரு கனவின் சோகம், ஒரு பாடத்தின் தொடக்கம்

டி ரோசியர் மற்றும் ரொமாயின் ஆகியோரின் மரணம் வானியல் உலகிற்கு ஒரு பெரும் இழப்பாக இருந்தது. ஆனால், அவர்களின் துணிச்சலான முயற்சி, மனிதகுலத்தின் பறக்கும் கனவை மேலும் வலுப்படுத்தியது. இந்த விபத்து, வானூர்தி வடிவமைப்பில் பாதுகாப்பின் முக்கியத்துவத்தையும், வாயுக்களின் பண்புகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலின் அவசியத்தையும் உணர்த்தியது.

இவர்களின் தியாகம், வானியல் ஆராய்ச்சியில் புதிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கும், பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை உருவாக்குவதற்கும் வழிவகுத்தது. முதல் வான விபத்தை நினைவு கூரும் இந்த நாளில், மனிதகுலத்தின் அறிவியல் தேடலில் தங்களின் இன்னுயிரை ஈந்த முன்னோடிகளின் துணிச்சலையும், தியாகத்தையும் நாம் போற்றுவோம்.

தமிழ்செல்வி