தெருவுக்குள் சீறும் ‘மினி’ ராக்கெட்டுகள்: இ-பைக்குகளை வேட்டையாடும் போலீஸ்!

சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது, பெட்ரோல் செலவு இல்லை, ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையில்லை எனப் பல கவர்ச்சிகரமான காரணங்களால் உலகெங்கும் இ-பைக்குகளின் (e-bikes) பயன்பாடு காட்டுத்தீயாய் பரவியது. ஆனால், இன்று அதே இ-பைக்குகள் பொதுமக்களின் பாதுகாப்பிற்குப் பெரும் சவாலாக உருவெடுத்துள்ளன. போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது, நடைபாதைகளில் அதிவேகமாகச் செல்வது எனப் புகார்கள் குவியவே, இப்போது உலக நாடுகளின் காவல்துறை ‘இ-பைக் வேட்டையை’ (e-bike crackdown) கையில் எடுத்துள்ளது.

ஏன் இந்த திடீர் நடவடிக்கை?

சமீபகாலமாக இ-பைக்குகளால் ஏற்படும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை பலமடங்கு அதிகரித்துள்ளது.

1. அதிவேகம்: சட்டப்படி 25 கி.மீ வேகத்திற்கு மேல் செல்ல அனுமதி இல்லாத நிலையில், பல பைக்குகள் சட்டவிரோதமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டு 50-60 கி.மீ வேகத்தில் பறக்கின்றன.

2. தீ விபத்துகள்: தரமற்ற லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளால் (Lithium-ion batteries) வீடுகளிலும் கடைகளிலும் ஏற்படும் வெடி விபத்துகள் பெரும் உயிர்ச்சேதத்தை உண்டாக்குகின்றன.

3. நடைபாதை ஆக்கிரமிப்பு: பாதசாரிகளுக்கான நடைபாதைகளில் இ-பைக்குகள் ஊடுருவுவது முதியவர்களையும் குழந்தைகளையும் பெரும் அச்சத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளது.

உலக நாடுகளின் ‘புல்டோசர்’ அதிரடி

• பிரிட்டன் & ஐரோப்பா: லண்டன் மற்றும் பாரிஸ் போன்ற நகரங்களில் காவல்துறையினர் சாலைகளில் திடீர் சோதனைகளை நடத்தி, சட்டவிரோதமான இ-பைக்குகளைப் பறிமுதல் செய்து வருகின்றனர். அங்கேயே வைத்து பைக்குகளை நசுக்கி அழிக்கும் (Crushing) நடவடிக்கைகளும் நடக்கின்றன.

• அமெரிக்கா: நியூயார்க் போன்ற நகரங்களில் பேட்டரி பாதுகாப்பு தரங்களை மீறும் இ-பைக் விற்பனைக்குத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

• இந்தியா: சென்னையிலும் பெங்களூரிலும் போக்குவரத்து காவல்துறையினர் இ-பைக் ஓட்டுபவர்களிடம் ஹெல்மெட் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடுகளைத் தீவிரமாகச் சோதிக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். குறிப்பாக, உரிமம் தேவையில்லாத குறைந்த வேகம் கொண்ட பைக்குகளை வாங்கிவிட்டு, அதில் மோட்டார்களை மாற்றி அதிவேகத்தில் செல்பவர்கள் குறிவைக்கப்படுகின்றனர்.

எது சட்டப்பூர்வமானது? எது சட்டவிரோதமானது?

விதிமுறைகளின்படி, ஒரு இ-பைக் பின்வரும் நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• மோட்டார் திறன் 250W-க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

• அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 25 கி.மீ ஆக இருக்க வேண்டும்.

• இந்த அளவுகோல்களைத் தாண்டும் பைக்குகளுக்கு கண்டிப்பாகப் பதிவு (Registration) மற்றும் இன்சூரன்ஸ் தேவை.

தொழில்நுட்பம் தரும் ஆபத்து: ‘டியூனிங்’ (Tuning)

இ-பைக் கிராக்டவுனில் முக்கியக் கவனத்தைப் பெறுவது ‘டியூனிங் கிட்கள்’. ஆன்லைனில் கிடைக்கும் சில கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, வேகக் கட்டுப்பாட்டை (Speed Limiter) நீக்கிவிட்டு ராக்கெட் வேகத்தில் பைக்குகளை ஓட்டுகின்றனர் இளைஞர்கள். இதைக் கண்டறிய இப்போது காவல்துறையினர் நவீன சோதனைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர்.

அதிரவைக்கும் புள்ளிவிவரங்கள்!

இந்த ‘மினி ராக்கெட்’ இ-பைக்குகளின் வேகம் அதிகரிக்க அதிகரிக்க, அவற்றால் ஏற்படும் உயிரிழப்புகளும் ரத்தக் கறைகளும் சர்வதேச அளவில் அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. குறிப்பாக இந்தியாவில், கனரகத் தொழில் அமைச்சகத்தின் (Ministry of Heavy Industries) சமீபத்திய தரவுகளின்படி, 2022 முதல் 2024 வரையிலான மூன்றே ஆண்டுகளில் இ-வாகன விபத்துகள் 74% அதிகரித்துள்ளன. இதில் உயிரிழப்புகள் 28% உயர்ந்துள்ள நிலையில், காயமடைபவர்களின் எண்ணிக்கை 62% எனும் அபாயகரமான நிலையை எட்டியுள்ளது.

உலகளவில் பார்த்தால், 2025-ம் ஆண்டு ஆய்வுகள் இ-பைக் விபத்துகளால் ஏற்படும் காயங்கள் சாதாரண சைக்கிள் விபத்துகளை விட மூன்று மடங்கு தீவிரமானவை எனக் கூறுகின்றன. குறிப்பாக ‘டியூனிங்’ செய்யப்பட்டு மணிக்கு 45 கி.மீ வேகத்தைத் தாண்டும்போது, ஏற்படும் விபத்துகள் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துகளுக்கு இணையான ‘மல்டிபிள் ட்ராமா’ (Multiple Trauma) எனப்படும் பல உறுப்புச் சிதைவுகளை உண்டாக்குகின்றன.

• குழந்தைகள் பாதிப்பு: அமெரிக்காவில் 2025-ல் நடத்தப்பட்ட ஆய்வில், இ-பைக் விபத்தில் சிக்கி மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்படும் 14 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளின் எண்ணிக்கை ஒரே ஆண்டில் மூன்று மடங்கு அதிகரித்துள்ளது தெரியவந்துள்ளது.

• தீ விபத்துகள்: விபத்துகள் ஒருபுறமிருக்க, தரமற்ற லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளால் ஏற்படும் தீ விபத்துகளும் அதிகரித்துள்ளன. லண்டன் போன்ற நகரங்களில் 2023-ல் மட்டும் 140-க்கும் மேற்பட்ட இ-பைக் தீ விபத்துகள் பதிவாகியுள்ளன.

இந்தத் தரவுகள் சுட்டிக்காட்டுவது ஒன்றே ஒன்றுதான்: வேகக்கட்டுப்பாடு இல்லாத இ-பைக்குகள் சுற்றுப்புறச் சூழலுக்கு நண்பனாக இருக்கலாம், ஆனால் சாலைகளில் அவை சாமானியர்களின் உயிருக்கு நேரடி எதிரிகளாக மாறி வருகின்றன.

    காலத்தின் கட்டாயம்

எதிர்காலப் போக்குவரத்து மின்சார வாகனங்களைச் சார்ந்தது என்பதில் மாற்றுக்கருத்து இல்லை. ஆனால், அந்த மாற்றம் விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். ‘சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு’ என்ற போர்வையில் பொதுமக்களின் உயிருக்கு உலைவைக்கும் அராஜக இ-பைக்குகளைக் கட்டுப்படுத்துவது காலத்தின் கட்டாயம். ஓட்டுபவர்கள் விழிப்புணர்வு அடையாவிட்டால், இ-பைக்குகள் என்பது வெறும் ‘சக்கரம் கொண்ட வெடிகுண்டாகவே’ பார்க்கப்படும்.

தனுஜா