ஆந்திராவை வீழ்த்தி 2-ம் இடம்!- கடற்கரை நீளத்தில் ‘கெத்து’ காட்டும் தமிழகம்!

புதுதில்லி/சென்னை: இந்தியாவின் புவியியல் வரைபடத்தில் ஒரு முக்கிய மாற்றம் அதிகாரப்பூர்வமாகப் பதிவாகியுள்ளது. நீண்ட காலமாக இந்தியாவின் இரண்டாவது மிக நீண்ட கடற்கரை கொண்ட மாநிலமாக அறியப்பட்டு வந்த ஆந்திரப் பிரதேசத்தைப் பின்னுக்குத் தள்ளி, தமிழ்நாடு அந்த இடத்தைக் கைப்பற்றியுள்ளது. குஜராத் மாநிலம் வழக்கம் போல் முதலிடத்தில் நீடிக்கிறது.

சமீபத்தில் நாடாளுமன்ற மாநிலங்களவையில், மத்திய புவி அறிவியல் துறை இணை அமைச்சர் (சுயேச்சை) ஜிதேந்திர சிங் அளித்த எழுத்துப்பூர்வமான பதிலில் இந்தத் தகவல் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

புதிய தரவரிசைப் பட்டியல் (Coastline Ranking):

1. குஜராத்: இந்தியாவின் மிக நீண்ட கடற்கரையைக் கொண்ட மாநிலம் (முதலிடம்).

2. தமிழ்நாடு: 1,068 கி.மீ நீளத்துடன் இரண்டாவது இடம்.

3. ஆந்திரப் பிரதேசம்: 3-வது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளது.

அளவீட்டில் மாற்றம் ஏற்பட்டது எப்படி?

மத்திய அரசின் புதிய அளவீடு மற்றும் தொழில்நுட்ப மறுஆய்வின் மூலம் இந்த மாற்றம் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. முன்னதாக, ஆந்திராவின் கடற்கரை நீளம் 974 கி.மீ எனவும், தமிழகத்தின் கடற்கரை நீளம் சுமார் 1,076 கி.மீ (சில பழைய தரவுகளில் 900+ கி.மீ எனவும்) கணக்கிடப்பட்டிருந்தது. தற்போது துல்லியமான செயற்கைக்கோள் தரவுகள் மற்றும் கடலோர மண்டல மேலாண்மை ஆணையத்தின் ஆய்வுகளின்படி, தமிழகத்தின் கடற்கரை எல்லை தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டு, அது ஆந்திராவை விட நீளமானது என்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.

தமிழகத்தின் ‘இரட்டை’ப் பெருமை – மெரினாவும் மாநிலமும்:

இந்த அறிவிப்பு சென்னைக்கும், தமிழகத்திற்கும் இரட்டைப் பெருமையை தேடித்தந்துள்ளது.

• மெரினா: ஏற்கனவே உலகின் இரண்டாவது மிக நீண்ட நகர்ப்புற கடற்கரை (Urban Beach) என்ற பெருமையை சென்னையின் ‘மெரினா’ கடற்கரை கொண்டுள்ளது. சுமார் 13 கி.மீ நீளம் கொண்ட இந்த கடற்கரை தமிழகத்தின் முகவரியாகத் திகழ்கிறது.

• மாநிலம்: இப்போது, அந்த மெரினா அமைந்துள்ள தமிழ்நாடு மாநிலமே, ஒட்டுமொத்த இந்திய அளவில் நீண்ட கடற்கரை கொண்ட மாநிலங்களில் 2-வது இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

தலைநகரில் ஒரு உலகப்புகழ் பெற்ற கடற்கரையும், மாநிலம் தழுவிய அளவில் ஒரு நீண்ட கடற்கரை எல்லையும் அமைந்திருப்பது சுற்றுலாத் துறைக்கு மிகப்பெரிய பலமாகும்.

பொருளாதார முக்கியத்துவம் மற்றும் வாய்ப்புகள்:

1,068 கி.மீ நீளமுள்ள கடற்கரை என்பது வெறும் எண்கள் மட்டுமல்ல; அது தமிழகத்தின் பொருளாதார முதுகெலும்பாகும்.

• துறைமுகங்கள்: சென்னை, எண்ணூர், தூத்துக்குடி ஆகிய மூன்று பெரிய துறைமுகங்களும், நாகப்பட்டினம், கடலூர் போன்ற சிறிய துறைமுகங்களும் இந்த நீண்ட கடற்கரையில் அமைந்திருப்பது வர்த்தக ஏற்றுமதிக்கு சாதகமானது.

• மீன்பிடித் தொழில்: இந்தியாவின் கடல் உணவு ஏற்றுமதியில் தமிழகம் முன்னிலையில் இருப்பதற்கு இந்த நீண்ட கடற்கரையும், அதனைச் சார்ந்த 14 கடலோர மாவட்டங்களுமே காரணம்.

• சுற்றுலா: மாமல்லபுரம், ராமேஸ்வரம், கன்னியாகுமரி, தனுஷ்கோடி என வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மற்றும் ஆன்மீகச் சிறப்புமிக்க இடங்கள் இந்த கடற்கரைத் தடத்தில் அமைந்திருப்பது சர்வதேச கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

சவால்களும் கவனிக்கப்பட வேண்டியவையும்:

நீண்ட கடற்கரை என்பது பெருமைக்குரியது என்றாலும், அது பெரிய பொறுப்புகளையும் கொண்டு வருகிறது என்று சூழலியல் ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

• கடல் அரிப்பு: தமிழகத்தின் நீண்ட கடற்கரையில் கணிசமான பகுதிகள் கடல் அரிப்புக்கு உள்ளாகி வருகின்றன. குறிப்பாக ராயபுரம் முதல் எண்ணூர் வரையிலான பகுதிகள் மற்றும் தென் மாவட்ட கடற்கரைகள் இதில் பாதிக்கப்படுகின்றன.

• பருவநிலை மாற்றம்: புயல் மற்றும் கடல் மட்ட உயர்வு போன்ற இயற்கை பேரிடர்களை எதிர்கொள்வதில், 1,068 கி.மீ எல்லையை பாதுகாப்பது அரசுக்கு ஒரு சவாலான பணியாகும்.

ஆக., ஆந்திராவை முந்தி 2-வது இடத்தைப் பிடித்திருப்பது தமிழகத்திற்கு ஒரு கௌரவமான அடையாளமாகும். “கடல் சார் பொருளாதாரத்தில்” (Blue Economy) தமிழகம் இந்தியாவிலேயே முன்னோடி மாநிலமாகத் திகழ இந்த நீண்ட கடற்கரை ஒரு வரப்பிரசாதம். மெரினாவின் அழகும், மாநிலத்தின் நீண்ட கடற்கரை வளமும் இணைத்து நிர்வகிக்கப்பட்டால், இந்தியாவின் தெற்கு வாசல் மேலும் வலுப்பெறும் என்பதில் ஐயமில்லை.